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储罐清理应注意的问题

2021-08-04

  罐体清洗是一个系统工程,涉及很多种化学物质。罐体中储存的化学物质种类繁多,如易燃、易爆、有毒、易聚合、窒息等。所以在清罐之前,要做好施工前的准备,分析清罐的安全风险,按照预定的施工计划进行化学清洗的施工。


化学清洗


  油箱的清洁度影响油的质量。未经处理的油箱会有管道堵塞、结垢和腐蚀,以及劣质油,如腐蚀和原油污染造成的油箱泄漏。油箱一般使用寿命长。原油中的杂质使用一段时间后会沉积在油箱底部和油箱壁上,减少油箱的有效体积,影响油箱的使用效率。油箱长期使用会导致腐蚀和泄漏。如果油箱检查不严格,会给我们带来严重的安全隐患,威胁周围环境和油箱区域的安全。


  因此,定期检查和维护保持油箱的安全和清洁是很重要的:


  1.保护设备,延长使用寿命:


  除锈,防止设备腐蚀,特别是经过预防性处理,延长设备寿命,加入缓蚀剂后腐蚀率可降低90%。


  2.保持油箱清洁,减少油污;


  金属和锈蚀会导致油氧化变质。在油箱内壁涂防锈层可以避免金属对油氧化的催化作用。原油中含有矿物质、粘液、石蜡、细菌等大量杂质。这些细小的铁锈和杂质长时间附着在油箱底部和内壁上,无法清洗,会造成油箱堵塞、腐蚀和泄漏。油箱底部的渣主要是铁锈。卸载油箱时,会出现油箱底部的沉淀物,粉状铁锈会溶解在油中,对车辆本身造成很大危害。定期清洗油箱和内壁防腐涂层是解决金属氧化腐蚀和减缓油品劣化过程的有效措施。


  3.减少事故,提高制冷效果;


  杀菌灭藻,清除污泥,使配管畅通,使油液清澈,防止污垢,提高冷凝器和蒸发器的热交换效率,避免高压运转和超压停止现象,提高油品质量,使系统安全高效运转。


  4.油污染引起的氧化胶体和严重腐蚀;


  油中的大部分水分是在运输、装卸和储存过程中混合的。油中溶解的水长时间储存时会沉淀,长时间储存在储罐底部会出现酸性水层。油中混入的水会腐蚀零件;水的存在会使洗涤剂、分散剂、抗氧化剂、抗爆剂等添加剂分解沉淀,使其失效;在水的存在下,油的氧化速度加快,胶的天然量增加。此外,沉积在储罐底部的酸性水会加速储罐的腐蚀,导致储罐壁变薄甚至泄漏。5.防止混合油或容器污染变质:


  不同性质的油不能混合,否则油质会下降,严重时会变质。特别是各种中高档润滑油都含有各种特殊功能的添加剂。不同添加剂的油混合后,其使用性能会受到影响,甚至添加剂会沉淀变质。将轻油混入润滑油中会降低闪点和粘度;食品机械油与其他润滑脂混合会造成食品污染;汽车汽油与溶剂油混合会增加毒性。


  5.因此,为了防止各种油品的混合采取下列措施:


  为了防止散装油在卸、转、装、运过程中受到污染,所有管道和油泵应根据油的不同性质分组使用,不同性质的油不得混合使用。如需混合,应清洗管路中的剩余油,其余油应通过真空泵抽取,或在管路较低位置用过滤压缩空气清洗。如条件允许,也可用蒸汽清洗,然后用待运输的油清洗数分钟,释放油头。


  油桶、油罐车、油罐、油罐车等容器改装其他类型的油时,应擦洗干燥。只有当容器满足要求时,才能重复加入与容器中原有剩余油品种相同的油,以保障油品质量。用过的油桶、油罐、油轮、油船在加注中高级润滑油时,要进行特殊擦洗,即用溶剂或适当的汽油擦洗,有需要时要用蒸汽吹扫,确保无杂质、水分、油污和纤维,无明显腐蚀,无氧化皮、锈渣和黑色油污。


  6.定期检查储油罐底部,确保清洁安全;


  油储存时间越长,氧化产生的沉淀物越多,对油品质量的影响就越严重。所以要每年检查一次罐底,判断是否需要清洗。要求各种油箱的清洗周期为:轻油和润滑油箱每三年清洗一次;重柴油应每2.5年清洗一次。同时,一旦油箱金属腐蚀穿孔,会出现大量漏油,造成经济浪费、环境破坏甚至火灾。因此,罐底要每年检查一次,以确定是否需要清洗。与储油相关的各种油箱的清洗周期为:原油,每5-8年清洗一次;每三年清洗一次轻油和润滑油罐;重柴油罐应每两年清洗一次。


  清洗罐后,需要测量罐中的气体含量/罐中剩余材料的数量来检查罐的清洗结果。清洗罐后,应定期检查罐。




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